جت فراصوت بوئینگ

حمل‌ونقل هوائی با هواپیماهای فراصوت تنها به شیروانی تاریک "ایر فرانس" و "بریتیش ایرویز" محدود می‌شد که آن‌ها نیز در سال 2003 بازنشستگی کنکورد را اعلام کردند. ایرباس علاقه زیادی به شروع مجدد این پروژه نشان نداده است، اما رقیبش بوئینگ قصد دارد یک جت فراصوت را در دهه‌های آتی روانه آسمان کند. این شرکت مستقر در واشنگتن نمونه‌ای از طرح اولیه این هواپیما را طی کنفرانسی در آتلانتا ارائه داد.


جت فراصوت بوئینگ 

 

فرادید| آیا دوست دارید در سفری سه ساعته بر فراز اقیانوس آرام داشته باشید؟

 

حمل ونقل هوائی با هواپیماهای فراصوت تنها به شیروانی تاریک "ایر فرانس" و "بریتیش ایرویز" محدود می شد که آن ها نیز در سال 2003 بازنشستگی کنکورد را اعلام کردند. ایرباس علاقه زیادی به شروع مجدد این پروژه نشان نداده است، اما رقیبش بوئینگ قصد دارد یک جت فراصوت را در دهه های آتی روانه آسمان کند. این شرکت مستقر در واشنگتن نمونه ای از طرح اولیه این هواپیما را طی کنفرانسی در آتلانتا ارائه داد.

 

این نمونه اولیه هواپیمایی باریک و مثلثی را نشان می دهد که دماغه ای تیز و یک باله در انتهایش دارد. این مدل بسیار ساده تر و مؤثرتر از مفهوم فراصوتی است که در ماه ژانویه ارائه شد. درزمینهٔ طراحی بی شباهت با کنکورد نیست، اما به مراتب سریع تر از آن است. سرعت این هواپیما نزدیک به 3900 مایل بر ساعت است؛ یعنی بیش از هفت برابر سرعت یک جت تجاری مانند ایرباس A330.

 

این سرعت زمان سفر از لس آنجلس به توکیو را به سه ساعت کاهش می دهد. سفر از نیویورک به لندن کمی بیشتر از دو ساعت طول می کشد. بدین ترتیب باید فیلمی که می خواهید انتخاب کنید را به دقت تماشا کنید، زیرا ممکن است موفق به تماشای انتهای فیلم نشوید. باید اضافه کنیم که در حال حاضر پرواز فوق به ترتیب 11 و 7 ساعت طول می کشند.

 

بوئینگ تأکید دارد که این نمونه اولیه تنها ارائه دهنده یک کانسپت و هدف است. این هواپیما نمونه ای از مطالعات بلندپروازانه و آینده محوری است که در بسیاری از نمایشگاه های خودرو شاهد آن هستیم. به عبارت دیگر، انتظار نداشته باشید که به این زودی ها سفری دوساعته از نیویورک به پاریس را تجربه کنید. شرکت سازنده حاضر نشد تاریخ دقیقی برای شروع پرواز این هواپیما ارائه دهد، اما "کوین بوکات"، دانشمند ارشد هواپیمای فراصوت در بوئینگ، زمان اولین پرواز آن را بیست تا سی سال دیگر پیش بینی می کند. دستیابی به چنین سرعتی نیازمند صرف زمان و تلاش زیاد در ساخت و توسعه مواد سبک و درعین حال مقاوم است تا قابلیت مقاومت در برابر فشارهای سرعت فراصوتی را داشته باشد.

 

بااینکه ایرباس وارد این رقابت نشده است، اما زمانی که رویای آینده محور بوئینگ وارد بازار شود، با رقبای زیادی روبرو خواهد شد. محققان آکادمی علوم چینی در حال ساخت و توسعه یک جت فراصوتی هستند. این جت برای ارتش چین ساخته می شود، اما مهندسان احتمال ساخت یک مدل تجاری برای حمل ونقل مسافران در سراسر جهان را رد نکرده اند.

 

منبع: Digitaltrends

ترجمه: وب سایت فرادید

loading...

اطلاعات خبر


بازدید: 60
چاپ خبر
منبع:سایت خبری تحلیلی فرادید

کد خبر:1287844

شارژ رایگان

شارژ

با دوستان خود به اشتراک بگذارید

مطالب پیشنهادی از سراسر وب

خبرهای مرتبط

پربازدیدترین اخبار